L'auto ad aria è... volata via.
Eolo, la vettura che avrebbe fatto a meno della benzina è stata fatta sparire. Perché?
VIVAMO IN UN MONDO DOVE CI VOGLIONO FAR CREDERE CHE IL PETROLIO E' IMPORTANTE QUANTO L'ACQUA.
Guy Negre, ingegnere progettista di motori per Formula 1, che ha lavorato alla Williams per diversi anni, nel 2001 presentava al Motorshow di Bologna una macchina rivoluzionaria: la "Eolo" (questo il nome originario dato al modello), era una vettura con motore ad aria compressa, costruita interamente in alluminio tubolare,fibra di canapa e resina, leggerissima ed ultraresistente .
Capace di fare 100 Km con 0,77 euro, poteva raggiungere una velocità di110 Km/h e funzionare per più di 10 ore consecutive nell'uso urbano.
Allo scarico usciva solo aria, ad una temperatura di circa -20°, che veniva utilizzata d'estate per l'impianto di condizionamento.
Collegando Eolo ad una normale presa di corrente, nel giro di circa 6 ore il compressore presente all'interno dell'auto riempiva le bombole di aria compressa, che veniva utilizzata poi per il suo funzionamento.
Non essendoci camera di scoppio né sollecitazioni termiche o meccaniche la manutenzione era praticamente nulla, paragonabile a quella di una bicicletta.
Il prezzo al pubblico doveva essere di circa 18 milioni delle vecchie lire, nel suo allestimento più semplice.
Qualcuno l'ha mai vista in Tv?
Al Motorshow fece un grande scalpore, tanto che il sito http://www.eoloauto.it" onclick="window.open(this.href);return false; venne subissato di richieste di prenotazione: lo
stabilimento era in costruzione, la produzione doveva partire all'inizio del 2002: si trattava di pazientare ancora pochi mesi per essere finalmente liberi dalla schiavitù della benzina, dai rincari continui, dalla puzza insopportabile, dalla sporcizia, dai costi di manutenzione,
da tutto un sistema interamente basato sull'autodistruzione di tutti per il profitto di pochi.
Insomma l'attesa era grande, tutto sembrava essere pronto, eppure stranamente da un certo momento in poi non si hanno più notizie.
Il sito scompare, tanto che ancora oggi l'indirizzo http://www.eoloauto.it" onclick="window.open(this.href);return false; risulta essere in vendita.
Questa vettura rivoluzionaria, che, senza aspettare 20 anni per l'idrogeno (che costerà alla fine quanto la benzina e ce lo venderanno sempre le stesse compagnie) avrebbe risolto OGGI un sacco di problemi, scompare senza lasciare traccia.
A dire il vero una traccia la lascia, e nemmeno tanto piccola: la traccia è nella testa di tutte le persone che hanno visto, hanno passato parola,hanno usato Internet per far circolare informazioni.
Tant'è che anche oggi, se scrivete su Google la parola "Eolo", nella prima pagina dei risultati trovate diversi riferimenti a questa strana storia.
Come stanno oggi le cose, previsioni ed approfondimenti. Il progettista di questo motore rivoluzionario ha stranamente la bocca cucita, quando gli si chiede il perché di questi ritardi continui. I 90 dipendenti assunti in Italia dallo stabilimento produttivo sono attualmente in cassa integrazione senza aver mai costruito neanche un'auto.
I dirigenti di Eolo Auto Italia rimandano l'inizio della produzione a data da destinarsi, di anno in anno.
Quali considerazioni si possono fare su questa deprimente vicenda? Certamente viene da pensare che le gigantesche corporazioni del petrolio non vogliano un mezzo che renda gli uomini indipendenti.
La benzina oggi, l'idrogeno domani, sono comunque entrambi guinzagli molto ben progettati.
Una macchina che non abbia quasi bisogno di tagliandi nè di cambi olio,che sia semplice e fatta per durare e che consumi soltanto energia elettrica, non fa guadagnare abbastanza.
Quindi deve essere eliminata, nascosta insieme a chissà cos'altro in quei cassetti di cui parlava Beppe Grillo tanti anni fa, nelle scrivanie di qualche ragioniere della Fiat o della Esso, dove non possa far danno ed intaccare la grossa torta che fa grufolare di gioia le grandi compagnie del petrolio e le case costruttrici, senza che "l'informazione" ufficiale dica mai nulla, presa com'è a scodinzolare mentre divora le briciole sotto al tavolo....

Queste le notizie "ufficiali", o che almeno girano in rete.
Io aggiungo, poiché il detto stabilimento era qui nella mia città, che a quanto pare la produzione si è spostata in India... PARE!!!
Poi in realtà questa macchina sta diventando come l'Araba Fenice: "che ci sia ciascun lo dice, come sia nessun lo sa"!!!

Tempo fa' ho letto anchio questo articolo e sinceramente mi ha fatto incazzare non poco !!!!!!!
Purtroppo finche' la nostra societa' sara' fondata sul petroldollaro , le cose saranno sempre cosi' .................se non peggio
Basti pensare come aumenta vertiginosamente il costo per viaggiare in auto (vedi carburante, bolli, e menate varie....) le gente continua ad essere dipendente
dalle automobili .
Poi se veramente finira' il petrolio ci sara' il posto per carburanti alternativi come aria, acqua e ortaggi vari , che verranno a costare come la benzina di adesso !!!!!!!
.................e' un circolo chiuso ormai ....................
In Brasile son gia' anni che usano (illegalmente credo) il famigerato olio di colza , ma quando in Italia ce ne siamo accorti , stranamente non si trova piu' nei supermercati e una legge ne vieta l'uso come combustibile , anche se non ne ho capito il senso visto che il biodiesel e' economicamente facile da farsi, assolutamente ecologico e soprattutto perfettamente funzionante .................io ho provato a fare un pieno di gasolio con 30 litri di olio di colza e 30 litri di diesel da distributore , risparmiando la meta' del costo e ho constatato che le prestazioni calano un po' (sopportabile ) la fumosita' e' accettabile , l'odore che produce e simile
alle patatine fritte (sempre meglio che l'odore dello smog).............quindi con opportune modifiche funziona !!!!!!!!!
Non fatelo perche' e' illegale ..........ma pensateci !!!!!!!!